WETTER
Warum dieser Topik an Erster Stelle? Da dies zu den Faktoren zählt, die wir nicht beeinflussen können, sondern nur reagieren. Und weil das Wetter ausschlaggebend für die Schneequalität ist. Wir werden in diesem Abschnitt Fakten liefern, die erklären, warum das Wetter bei uns so ideal für das Heliskiing ist. Wir brauchen keine Schilifte und andere Ersatzaktivitäten, denn wir fahren Schi. Unsere Gäste kommen zum Heliskiing und das machen wir auch. Das Wetter in der Region um Atlin gibt uns alle Möglichkeiten dazu.
Wo liegt Atlin und welche Bedeutung hat die besondere geographische Lage für das Heliskiing?
Atlin liegt 100 km südlich des 60. Breitengrades und ca. 50 - 150 km Luftlinie vom Pazifik entfernt. 60. Breitengrad klingt nach kalt, Pazifik und Ozean nach eher mild. Wir liegen genau in der Mitte und können uns aufgrund der Aufteilung unseres
Heliski Gebietes das Beste von beidem zu Nutze machen. Ist das Wetter kalt und stabil (Arctic High) fahren wir eher im Westen oder Süden Schi – also in Richtung Pazifik. Dort sind die Runs relativ lang. Kommen Wetterfronten vom Pazifik (Hauptwetterrichtung ist bei uns Süd-West), dann fahren wir an der Grenze der Fronten oder in Waldgebieten – tendenziell also näher bei Atlin. Es ist genau diese Entfernung von ca. 100 km zum Pazifik, auf der Leeseite der Küstenberge, die so wertvoll für uns ist.
Atlin ist das nördlichste Heliski-Gebiet Canadas, welche Auswirkungen hat das auf das Wetter und die Schneeverhältnisse?
Mag. Albert Leichtfried, Meteorologe Wetterdienststelle Innsbruck, Berg und Skiführer, Weltmeister im Eisklettern:
Als nördlichstes Heliskigebiet Kanadas könnte Atlin in Zukunft auf Grund seiner geografischen Lage gegenüber südlicher liegenden Gebieten begünstigt sein. Setzt sich der Klimawandel so fort, wie es viele Klimaforscher derzeit prognostizieren, nämlich mit einer deutlichen globalen Erwärmung, dann ist eine Verlagerung der längerfristigen Schneebedeckung in nördlichere Breiten sowie ins Hochgebirge durchaus denkbar. Skigebiete mit Standorten weit im Norden, sowie im Hochgebirge werden aber auch in Zukunft eine stabile Schneelage garantieren können.
Leo Steiner, Präsident KHS:
Wir sehen in den letzten Jahren, dass sich die Schneemenge erhöht. Dies kommt hauptsächlich dadurch, dass es bei wärmeren Temperaturen schneit. Die Flocken sind bei -5 Grad einfach etwas größer als bei -10 Grad. Weiters scheint die Stabilität auch in der Nähe von Atlin in den Waldgebieten besser zu sein, vor allem die Bindung zum Untergrund wirkt besser. Vielleicht ist dies bedingt durch mehr Niederschlag zu Winterbeginn im September bis November.
Atlin liegt doch relativ weit nördlich, welche Temperaturen kann ich erwarten?
Grundsätzlich liegen die
Temperaturen in Atlin im Jänner bei -15 Grad, im Februar bei -10 Grad, im März bei -5 Grad und im April bei 0 Grad. Dabei haben wir eine Schwankung von ca. +-15 Grad. Kommen Fronten vom Pazifik (was sehr oft der Fall ist, und was auch gut ist, weil dann frischer Schnee kommt), wird es tendenziell wärmer und feuchter, bilden sich kontinentale Hochdruckzellen, dann wird es kälter und trockener. Das tut dem Schnee gut – trockene kalte Luft entzieht dem Schnee Feuchtigkeit – er wird pulvriger, und trockene Kälte empfindet man nicht als so kalt wie die feuchte Kälte.
Wann ist der Schnee besser? Im Jänner oder im April?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Diese Frage kann nicht eindeutig beantwortet werden. Wir geben seit fast 10 Jahren jeder Woche eine Note, wie in der Schule von 1-5. Die statistische Analyse dieser Noten ergibt aber kein Ergebnis zugunsten einer bestimmten Zeit oder eines bestimmten Monats. Klar ist, dass im Jänner die Tage kürzer und der Schnee tendenziell leichter und das Wetter tendenziell unstabiler als im April ist. Ich weiß, dass dies keine Antwort auf die Frage ist – aber es gibt zu dieser Frage keine eindeutige Antwort. Wir betreiben das Heliskiing zu einer Zeit, wo wir gute Verhältnisse vorfinden. Unsere Gäste sind keine Versuchskaninchen, um das Wetter oder die Schneequalität zu testen. Wenn Sie zu uns im Dezember kommen wollen, dann denke ich könnten wir je nach Wetterlage schon ein paar nette Runs finden. Die Wahrscheinlichkeit ist aber noch nicht hoch genug. Ab Mitte Jänner bis Ende April können wir unsere Gäste zufrieden stellen.
Immer wieder hört man von unzähligen Downdays und dem Wetterrisiko beim Heliskiing in Alaska, welches auf ähnlicher geographischer Breite stattfindet. Was kann ich in Atlin erwarten?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Der Golf von Alaska ist ein gewaltiger Wettermotor. Das davon am meisten beeinflusste Gebiet ist die angrenzende Küstenregion. Dort ist das Wetter schlichtweg „grauenhaft“ – die Niederschlagsmengen sind die höchsten auf dieser Erde mit Ausnahme der Tropen (kein Schifahren – höchstens auf Dünen) und den Anden (hier aber im südamerikanischen Sommer – da auf der Südhalbkugel). In Juneau, der Hauptstadt Alaskas (150 km südwestlich von Atlin), kann es schon vorkommen dass an einem Tag ein Meter Schnee fällt, und am nächsten Tag schüttet es aus Kübeln und der ganze Schnee ist wieder weg. Ja – es gibt einen Regenwald in Vancouver (ca. 1500km südlich von Atlin), und ein Besuch desselben auf der Durchreise nach Atlin ist immer empfehlenswert. Die
Dynamik des Wetters im Golf von Alaska ist die höchste in der Welt.
Im Vergleich dazu hat Europa ein niederschlagsarmes und mildes Klima. Atlin befindet sich auf der Leeseite der Küstenberge. Ganz wichtig für unser Wetter ist der Umstand, dass das zweitgrößte nichtpolare Eisfeld der Welt, das
Juneau Icefield, zwischen uns und der Küste liegt. Ankommende Fronten werden abgekühlt uns ausgetrocknet. Was von den Fronten dann übrig bleibt ist immer noch mehr als genug zum Schifahren.
Ca. 20 Meter durchschnittlicher Niederschlag sollten reichen. Wichtig ist aber, dass man den frischen Schnee auch nutzen kann – also die Helikopter fliegen können. Seit Beginn des Heliskiings in Atlin in 1995 hatte JEDER Gast die Möglichkeit, an mindestens 4 Tagen Schizufahren. Die durchschnittliche Anzahl von „downdays“ (die Bezeichnung kommt vom Umstand, dass der Helikopter „grounded“, also „down“ ist und nicht fliegt) liegt unter 1 Tag pro Woche – und bei Klondike Heliskiing fahren sie 7 Tage Schi. Atlin ist der Platz für Alaska-feeling ohne Downdays.
GEBIET
Zur Verwirklichung Ihrer Träume braucht es einige Zutaten. Neben den beeinflussbaren Faktoren (Organisation, Angestellte, Unterkunft …) und dem Wetter ist das Gebiet von entscheidender Bedeutung. Die Entscheidung, welches Gebiet täglich gewählt wird, muss dem Wetter angepasst werden. Dabei können wir auf jahrelange Erfahrung zurück greifen. Genau das macht den Unterschied zwischen einem guten und einem nicht so guten Heliski-Tag aus. Je größer die Auswahl, desto größer die Wahrscheinlichkeit, den perfekten Heliski-Tag zu erleben.
Was ist das besondere am Gebiet von Klondike Heliskiing?
Klaus Fengler, GEO Fotograf, www.klausfengler.de:
Meine Expeditionen und Abenteurer Reisen haben mich in die entlegensten Winkel unser Erde gebracht. Das Gebiet von Klondike Heliskiing war ohne Zweifel ein Highlight. Die Landschaft rund um Atlin mit dem riesigen Juneau Eisfeld und den unzähligen Seen hat ein besonderes Flair. Normalerweise bin ich wochenlang unterwegs, um in derart faszinierende und unberührte Landschaften zu kommen. In Atlin waren es 10 bis 15 Minuten mit dem Hubschrauber.
Leo Steiner, Präsident KHS:
Das Gebiet von Klondike Heliskiing zeichnet sich durch seinen alpinen Charakter aus. Die Mischung aus Hochgebirge, Gletscherfeldern und Seen machen die Region einzigartig. Der Hauptteil unserer mehr als 500 Abfahrten liegt in alpinem Gelände. Einige Waldgebiete ermöglichen es uns, auch an Tagen mit eingeschränkter Sicht (Schneefall) Ski zu fahren. Wir sind jedoch kein Waldskigebiet und unsere Gäste schätzen die Weiten unserer alpinen Abfahrten.
Foto "Home Run"
Foto "Swanson"
Foto "Nelson Lake"
Foto "Mount Atlin"
Wie groß ist das Gebiet von KHS?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Das Gebiet, in dem wir die exklusive Lizenz zum Heliskiing haben, ist 5000 km² groß. Es ist wichtig, eine exklusive Lizenz zu haben. Stellen Sie sich vor, Sie kommen mit Ihrem Guide in ein Gebiet und alles ist verspurt von den Gästen des „anderen“ Betreibers. Wir „farmen“ unser Gebiet und wissen ziemlich gut, in welchem Zustand die einzelnen Hänge sind. Wir fahren an schönen Tagen bewusst manche Hänge nicht, um sie für die Schlechtwettertage, an denen wir auch Schi fahren können, zur Verfügung zu haben. 5000 km² - das entspricht der Fläche von fast halb Tirol. Unser
Heliski Gebiet ist in 3 Teile geteilt, die wir je nach Schnee bzw. Wetterbedingungen verschieden stark nützen. Das westliche Gebiet (Zone 2 – ca. 3000 km²) ist unsere Hauptspielwiese – hier fahren wir 4-5 Tage pro Woche. Fantastische Geltschergebiete (bis zu 1350 HM) und Waldabfahrten bis zu 700 HM geben uns abwechslungsreiche Optionen, um unserem Gast das erwartete Heliski-Erlebnis bieten zu können. Wetter bzw. Schneemenge halten sich hier die Waage. Das südliche Gebiet (Zone 3 – ca. 1000km²) wird an 1-2 Tagen Pro Woche verwendet. Die Schneemengen sind enorm, das Wetter „coastal“ – also durchwegs schlecht. Fantastiche Waldabfahrten und lange Runs (bis 1800 HM) kennzeichnen dieses Gebiet. Zone 1 (ca. 1000 km²) – im Osten von Atlin ist unser Ausweichgebiet, wenn eine Südwest-Front durchzieht bzw. da ist. Das Wetter ist durchwegs gut, da es auf der Ostseite des Atlin Lake (= Wetterscheide) entsprechend geringere Niederschläge gibt. Die Runs bieten bis zu 900 HM.
Gibt es im Gebiet von KHS auch Waldabfahrten?
Michael Cater, Guide KHS:
Für Tage mit schlechterer Sicht und Flugbedingungen haben wir etliche Waldabfahrten erschlossen, die uns hervorragende Möglichkeiten zum Treeskiing bieten. Die Highlights von Klondike Heliskiing sind jedoch die Abfahrten im offenen alpinen Gelände.
HELI
Welche Hubschrauber verwendet KHS?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Wir setzen A Star Helicopter der Firma
Eurocopter ein. Diese Hubschrauber haben sich als ausgezeichnete Gebirgshubschrauber fürs Heliskiing bei uns seit 15 Jahren bewährt.
Wie sieht es mit der Sicherheit der Hubschrauber aus?
Jean Marc Messmer, Chief Pilot:
Alle unsere Piloten verfügen über mindestens 3000 Stunden Gebirgsflug-Erfahrung. Für jeweils 2 Hubschrauber ist ein Techniker vor Ort, der tägliche Checks, die Reinigung, sowie die Wartung gemäß der vorgeschrieben Wartungsintervalle durchführt. Auch wir wollen wieder sicher nach Hause zu unseren Familien kommen, insofern versuchen wir, Ihnen möglichst spektakuläre Abfahrten zu ermöglichen, haben jedoch immer die Limits der Technik und die Sicherheit im Auge.
Wie groß sind die Gruppen bei KHS?
Michael Cater, Guide KHS:
Klondike Heliskiing ist auf Kleingruppen spezialisiert und benützt einen Hubschrauber für 3 Gruppen mit jeweils 4 bis 5 Personen. Die erste Gruppe fliegt am Morgen mit dem Hubschrauber in das Gebiet des Tages, Gruppe 2 und 3 folgen mit dem Hoovercraft oder Flächenflugzeug. Während des Tages rotiert der Hubschrauber 3 Gruppen. Geringe Wartezeiten können auftreten, wenn der Hubschrauber zum Tanken fliegt, während des normalen Skibetriebes mit 3 Gruppen ist ein reibungsloser Ablauf garantiert.
Warum fliegt KHS mit 5 anstatt 4 Gästen (wie etliche andere Anbieter) pro Hubschrauber?
Jean Marc Messmer, Chief Pilot:
Der A Star Hubschrauber kann mit 5 (4 Gäste + 1 Guide) oder 6 (5 Gäste + 1 Guide) Sitzplätzen ausgerüstet werden. Die limitierenden Faktoren beim Hubschrauberflug sind immer Gewicht, Flughöhe und die Außentemperatur. Kurz gesagt: je leichter, niedriger ein Hubschrauber fliegt und je kälter es ist, umso besser ist seine Performance. Die geographische Lage und die Topographie von Atlin garantieren Wintertemperaturen bis ins Frühjahr. Zwei limitierende Faktoren von Gebieten weiter im Süden Kanadas fallen für uns weg: wärmere Temperaturen und höhere Berge (Abfahrten von 3000 bis hinunter auf 1500 Meter). Da die Gletscher und Abfahrten von Klondike Heliskiing von 2200 bis auf 300 Meter Seehöhe führen, können wir bei gleicher Leistung einen zusätzlichen Sitzplatz verwenden.
Leo Steiner, Präsident KHS:
Die Verwendung des zusätzlichen 5ten Gäste-Platzes ermöglicht es uns, den Preis im Vergleich zu unseren Mitbewerbern so unglaublich attraktiv zu gestalten. Natürlich ist der Komfort im Hubschrauber durch die Verwendung des 5ten Platzes etwas geringer, da der
Doppelsitz neben dem Piloten ca. 7 cm weiter hinten montiert ist als der Einzelsitz. Davon betroffen sind jedoch nur Gruppen, bei denen ALLE Gäste über 185 cm groß sind. Wir glauben jedoch, dass bei durchschnittlich 5 Minuten Flugzeit pro Run und 10 bis 20 Minuten am Morgen und am Abend der Preisvorteil für Sie den etwas geringeren Komfort bei weitem überwiegt.
PREIS
Wie viele Höhenmeter sind bei KHS im Preis inkludiert, und wie werden die Höhenmeter abgerechnet?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Im Paketpreis von KHS sind 32000 echte Höhenmeter inkludiert. Manche Mitbewerber verrechnen geflogene Höhenmeter. Da der Pilot den Landeanflug am Absetzpunkt meist von oben plant, fliegt der Hubschrauber mehr Höhenmeter als gefahren werden. Wir verrechnen nur die tatsächlich gefahrenen Meter, jeder Run wird von den Guides mittels barometrischem Höhenmesser dokumentiert und täglich in Ihre Höhenmeterliste eingetragen.
Manche Anbieter bieten unlimited Höhenmeter, warum hat KHS 32000 Höhenmeter inkludiert?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Unlimitierte Höhenmeter sind eine sehr schwammige Angelegenheit und hat meines Erachtens nach einige gravierende Nachteile für den Gast.
- Der Preis ist wesentlich höher als bei einer fixen Höhenmeteranzahl – der Heliski Betreiber hat sich die Sache ganz genau ausgerechnet und hat dadurch sicher keinen geringeren Gewinn.
- Selbstverständlich glaubt jeder Gast, er ist der beste Schifahrer und knackt die 60000 HM locker, wenn aber dann das Wetter nicht gut genug ist oder andere Gäste durch eine „gemütliche“ Fahrweise den Rest der Gruppe aufhalten (dies vor allem bei Anbietern die mit 9-11 Gästen pro Gruppe/Helikopter fahren), dann entsteht unnötiger Stress bei jenen, die mehr fahren wollen.
- Die „gemütlichen“ Fahrer finanzieren die „sportlichen“ Fahrer mit. Ganz logisch – sonst würde der Heliski-Betreiber bald vom Markt verschwinden.
Wir können Ihnen gerne unlimitierte Höhenmeter anbieten. Dazu müssen wir aber wissen,
wann Sie kommen wollen, bzw. wie gut Sie Schi fahren. Wenn Sie nicht als 5er Gruppe buchen wollen, macht unlimitierte Höhenmeter keinen Sinn. Zudem bekommen Sie beim
Privathelikopter ohnehin unlimitierte Höhenmeter nach Ihrem eigenen Ermessen, da die Helikopter-Flugzeit verrechnet wird und nicht die Höhenmeter. Und das zu einem Preis, der konkurrenzlos günstig ist.
Welche Gruppen-Vergünstigungen bietet KHS?
Gruppen zu 5 Gästen bekommen einen halben Freiplatz. Dies entspricht einer Preisreduktion von 10%. Schifahren mit Freunden hat neben dem günstigeren Preis auch noch viele andere Vorteile. Es fallen viele mögliche negative Einflüsse weg, da man als geschlossen Gruppe unterwegs ist. Man fliegt zurück zur Lodge wann man will, und fährt Schi soviel man will – sofern sich die Gruppe einig ist. Gruppen fahren auf Wunsch zusammen, müssen aber nicht. Wir können auch während des Tages wechseln. Nichts ist unmöglich. Wenn die eigene Gruppe z.B. aus 2 sportlichen Fahrern, 2 gemütlichen Fahrern und einem Gast mit limitiertem Budget besteht, dann ist es unsere Aufgabe, alle 5 Gäste dieser gesamt gebuchten Gruppe zufrieden zu stellen bzw. in die entsprechenden Gruppen einzuteilen. Das ist unser Job und wir versuchen, einen zu 100% zufriedenen Gast am Ende der Woche am Flughafen zu verabschieden.
Wie wirkt sich der CAD zur Zeit auf meinen Preis aus?
Um zum Währungsumrechner zu kommen, klicken Sie
hierKlondike Heliskiing bietet ein einzigartiges Schierlebnis auf höchstem Niveau. Warum kann KHS bei einem besseren oder zumindest gleichwertigen Schiprogramm einen günstigeren Preis als andere Anbieter bieten?
Leo Steiner, Präsident KHS:
KHS bietet ein einmaliges Skierlebnis in einer unvergleichlichen Gegend in Kleingruppen mit A STAR Hubschraubern, 7 Tage Heliskiing und bestes Schimaterial inklusive ABS Airbag. Natürlich müssen auch wir wirtschaftlich denken und den Erfolg unseres Unternehmens im Auge behalten. Hier sind die Gründe, warum wir dieses erstklassige Schiangebot zu einem attraktiven Preis anbieten können:
- Wie bereits beim Topik Hubschrauber ausführlich erklärt, können wir, bedingt durch die Seehöhe, 5 anstatt 4 Gäste mit einem A Star Hubschrauber befördern.
- Wir sind mit Herz und Seele Schifahrer und Boarder, und haben unseren Focus dementsprechend auf das perfekte Schierlebnis gelegt. Das Quartier in Atlin ist komfortabel und hat viel Flair, wir haben jedoch zugunsten des Angebotes auf Luxus und 5 Sterne Niveau verzichtet.
- Der Transport von Gruppe 2 und 3 ins und vom Schigebiet mit dem Hoovercraft oder dem Flächenflugzeug und unser Setup im Heliskigebiet mit Tanklagern in der Nähe der meisten Runs, ermöglichen uns die Nutzung des kompletten Gebietes bei effektivem und wirtschaftlichem Einsatz der Hubschrauber.
Welche Leistungen und welchen Preis bietet KHS im Vergleich mit seinen Mitbewerbern?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Es ist immer wichtig, Äpfel mit Äpfel und Birnen mit Birnen zu vergleichen.
- Man kann nicht einen Russischen MI8 mit einem Bell 212/205/204 und mit einem AStar vergleichen. Kleine Hubschrauber geben dem Piloten und den Passagieren mehr Möglichkeiten zum Landen – größere Hubschrauber kann man durch die größere Passagieranzahl günstiger Betreiben.
- Man kann nicht Heliskiing in schneearmen und südlichen Ländern mit Heliskiing in Canada vergleichen. Sehen Sie die Wetterkarten an und ziehen Sie ihre eigenen Schlüsse. Wenn Sie gerne Versuchskaninchen sein wollen, dann empfehle ich Heliskiing im Atlas Gebirge. Heliskiing kann man auf jedem Berg, auf dem Schnee liegt. Wie groß die Chance ist, den gewünschten „Dream Holiday“ zu bekommen, für den man eine erhebliche Summe ausgibt, bleibt Ihrer Einschätzung überlassen. Sollten Sie schon einmal schlechte Erfahrungen gemacht haben dann kommen Sie zu uns – wir biegen das wieder hin. Wir haben das schon für viele Heliski-Geschädigte gemacht.
- Man kann nicht einen 25 jährigen „Rookie“ Guide aus einer Großstadt mit Liebe zum Schifahren mit einem erfahrenen, über 35jährigen Bergführer bzw. Schilehrer/Schiführer vergleichen, der in den Bergen aufgewachsen ist und den Berg „lebt“.
- Mann kann nicht einen Heliskibetreiber, der vor 3 Jahren begonnen hat, mit den Heliskiing mit Firmen vergleichen, die Jahrzehnte Erfahrung haben. Bei uns in Atlin hat es ca. 7-8 Jahre gedauert, bis wir herausgefunden haben, wie der Hase läuft, und wie die Wetter- und Schneeverhältnisse zum Wohle unserer Gäste am besten genutzt werden. Und dies trotz des Umstandes, dass wir mit erheblichen Vorkenntnissens an die Sache heran gegangen sind. Aber jedes Gebiet ist anders und es dauert sehr lange bis man die komplexen Zusammenhänge versteht. Schnee und Wetter sind in jedem Gebiet der Welt unterschiedlich. Seit ca. 2003 betreiben wir „Feineinstellung“ und unser Heliskiing Holiday ist inzwischen richtig gut.
- Man kann nicht eine 5er Gruppe mit einer 9-11er Gruppe vergleichen. Ähnliches gilt hier wie bei den Hubschraubern. Ein Guide für 10 Gäste ist wirtschaftlicher als ein Guide für 4-5 Gäste. Aber – eine Gruppe ist nur so gut wie ihr schwächstes Glied – und die Chance auf einen „gemütlichen“ Fahrer in der Gruppe zu treffen ist bei 10 Gästen wesentlich größer. Es ist aber einfacher, 5 „gemütliche“ Fahrer in einer Gruppe zu vereinen als 10. Sehen sie den Zusammenhang?
Wenn Sie diese Vergleiche richtig durchführen, dann kommen Sie auch auf eine gute Entscheidung, und es bleiben nur noch ganz wenige Optionen übrig. Ich hoffe Sie entscheiden sich für uns und wir können Ihnen zeigen, was wir unter einem zufriedenen Gast verstehen, der am Ende der Woche sagt: „Hier stimmen Preis und Leistung“.
GUIDES
Das Vertrauen in die Qualifikation und die Erfahrung des Guides ist ein wichtiger Faktor für den Erfolg der Heliskiwoche. Was kann ich von den Guides bei KHS erwarten?
Leo Steiner sen., Gründer KHS, Berg- und Schiführer:
Jeder seriöse Heliskianbieter in Kanada erfüllt die gesetzlichen Voraussetzungen und wird Ihnen geprüfte Guides garantieren. Wir glauben jedoch, dass zusätzlich zur besten Ausbildung die Erfahrung der Guides eine entscheidende Rolle spielt. Alle Guides bei KHS haben mindestens 10 Jahre Erfahrung in der Führung von Gruppen in alpinem Gelände und sind zumindest Geprüfte Schiführer mit einer Schilehrer-Grundausbildung.
Leo Steiner, Präsident KHS:
Nicht nur Ihre Sicherheit, sondern auch der wirtschaftliche Erfolg unseres Unternehmens hängt von der Erfahrung und den Fähigkeiten unserer Guides ab. Natürlich ist Ihre Sicherheit immer Nummer eins, aber auch Ihre Zufriedenheit und andere wirtschaftliche Faktoren beeinflussen uns bei der Wahl Ihrer Guides. Aus diesem Grund können bei KHS nur bestens ausgebildete Berg- und Skiführer bzw. CSGA Guides mit langjähriger Erfahrung und einem ausgeprägten Sicherheitsbewusstsein arbeiten.
Welche Sicherheitsausrüstung verwendet KHS?
Leo Steiner sen., Gründer KHS, Berg- und Skiführer:
Zusätzlich zur üblichen Sicherheitsausrüstung wie VS Gerät, Schaufel, Sonde, GPS, Funkgerät... verwenden wir den ABS Airbag. Klondike Heliskiing verfügt über eine 12jährige Erfahrung mit dem Airbag und war Pionier im Einsatz dieses Rettungsgerätes in Kanada. Der Airbag ist in einem Rucksack integriert und wird manuell ausgelöst. Ein 150-180 Liter großer Rettungsballon erhöht die Chancen, an der Oberfläche einer Lawine zu bleiben, beträchtlich. Wir sind der Meinung, dass beim Heliskiing alle zur Verfügung stehende moderne Sicherheitsausrüstung verwendet werden sollte, und rüsten Sie ohne zusätzliche Kosten mit dem
Airbag aus.
Jean Marc Messmer, Chief Pilot:
Im Hubschrauber führen wir ein Rescue Bag mit professioneller Ausrüstung für den Lawinenunfall mit. Aber auch andere Rettungsgeräte und ein erweitertes Erste Hilfe Paket sind immer mit dabei.
ANREISE
Leo Steiner, Präsident KHS:
Bei Klondike Heliskiing ist ALLES dem Schifahren untergeordnet, denn das ist es schließlich, worum es Ihnen wirklich geht: möglichst viel Tiefschnee an möglichst vielen Tagen genießen. Durch Ihre Anreise nach Whitehorse am Freitag Abend oder Nachmittag und die Ankunft in Atlin Freitag Abend oder Samstag Vormittag besteht Ihre Heliski-Woche aus 7 möglichen Tagen powdern. Das ist ein wesentlicher Vorteil, der unser Angebot besonders interessant macht, im Gegensatz zu anderen Anbietern, die teilweise einen Ruhetag pro Woche haben. Außerdem haben unsere KHS-Guides und ich selbst keine Lust, auch nur einen einzige Pulverschnee-Tag auszulassen.
Wie organisiere ich am besten meine Anreise und Flüge, bzw. kann mir KHS bei der Planung und Buchung behilflich sein?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
ANREISE: Für Ihre Anreise ist ausschlaggebend, ob Sie direkt und so schnell wie möglich in Atlin ankommen wollen, oder ob Sie den einen oder anderen Tag mehr in Canada verbringen möchten, um z.B. Vancouver oder Calgary zu besuchen. Im Anschluss finden Sie vier mögliche Reise-Varianten erläutert.
Für eine Anreise bis Whitehorse ohne Unterbrechung gibt es zwei Varianten:
- ohne Übernachtung: Abflug Freitag Früh über London mit Lufthansa oder Air Canada, nach Edmonton Alberta (Ankunft 13:10), und weiter mit Air North Abflug 15.35 Uhr (Ankunft in Whitehorse um 17.00 Uhr). Ob wir Sie bereits Freitag Nachmittag oder Samstag Früh in Whitehorse abholen, hängt von der Verfügbarkeit der Hotel-Plätze in Atlin ab und wird jeweils einige Tage/Woche vor Ihrer Anreise entschieden. Die Nacht von Freitag auf Samstag ist im KHS-Preis inbegriffen, egal ob in Whitehorse oder in Atlin. Die Fahrt nach Atlin dauert ca. 2 Stunden.
- mit einer Übernachtung in Whitehorse: Abflug Freitag Vormittag ab größeren europäischen Flughäfen, mit einem Durchgangstarif (Air Canada oder Lunfthansa) bis Whitehorse Ankunft in Whitehorse um 01:06 Uhr Samstag Früh Morgens, Shuttle Transfer zum Westmark Hotel Whitehorse. Abholung Samstag 7.30 Uhr im Hotel Westmark, 2stündige Fahrt nach Atlin, Gepäck abladen und gleich zur Einschulung LVS-Gerät, ABS, Helikopter usw. Gegen Mittag heben Sie bereits das erste mal ab zum Powdern.
Für eine Anreise mit Sightseeing in den größeren Städten inklusive:
- mit einer oder mehreren Übernachtungen in Vancouver: Abflug während der Woche ab Europa, (z.B. mit Lufthansa, KLM, Delta, British Airways) einen oder mehrere Tage Aufenthalt, um die Metropole zu sehen oder einen Abstecher zum Schfahren nach Whistler machen. Weiterflug Freitag Mittag mit der Air North Abflug Vancouver 11.30 Uhr Ankunft Whitehorse 13.55 Uhr – es gibt auch Nachmittagsflüge mit Air Canada / Jazz Sightseeing in Whitehorse.
- mit einer oder mehreren Übernachtung in Calgary Abflug während der Woche ab größeren europäischen Flughäfen, einen oder mehrere Tage Aufenthalt in Calgary, Sightseeing bzw. Schifahren in Banff oder Lake Louise. Grundsätzlich hat man nach einem Tag Calgary genug gesehen. Weiterflug Freitag Nachmittag mit der Air North Abflug Calgary 14.10 Uhr Ankunft Whitehorse 17.00 Uhr.
Ob wir Sie bereits Freitag Nachmittag oder Samstag Früh in Whitehorse abholen, hängt von der Verfügbarkeit der Hotel-Plätze in Atlin ab und wird jeweils einige Tage vor Ihrer Anreise entschieden. Die Fahrt nach Atlin dauert ca. 2 Stunden.
RÜCKREISE: Die Rückreise-Route hängt davon ab, ob Sie einen Durchgangstarif von Whitehorse nach Europa mit Air Canada und Lufthansa buchen, oder ob Sie zuerst mit der Air North nach Vancouver fliegen, und dann von Vancouver aus nach Europa. In beiden Fällen bringen wir Sie Samstags in der Früh nach Whitehorse zum Flughafen.
Der preisliche Unterschied zwischen Variante 1),2) und a),b) liegt bei ca. 200-300 Euro (ungefähre Angabe!!!). Vor allem aber hängt der Preis von den verschiedenen Buchungsklassen bzw. den noch zur Verfügung stehenden Plätzen ab. Gerne unterstützt Sie ein Reisebüro unseres Vertrauens bei der Buchung Ihrer Flüge. Selbstverständlich können Sie Ihre Flüge auch übers Internet buchen. Dabei bitten wir Sie jedoch, vor der tatsächlichen Buchung bzgl. der Ab- und Ankunftszeiten mit uns Rücksprache zu halten. Hinweis: die Zeitverschiebung zwischen Mitteleuropa und Kanada beträgt 8 bzw. 9 Stunden (je nach Monat – die Umstellung auf Sommerzeit ist in Kanada und Europa nicht gleichzeitig!). Die Angaben der Ab- und Ankunftszeiten der Flüge entsprechen IMMER der jeweiligen Ortszeit.
Was ist, wenn mein Gepäck nicht ankommt?
Das kommt zwar selten vor, kann aber passieren. Deswegen: packen Sie unbedingt Ihre Schischuhe ins Handgepäck! Für alle restlichen fehlenden Dinge findet sich leicht eine Lösung in Atlin.
Welche Schigebiete empfiehlt KHS als warm up vor meinem Heliskiurlaub, und kann mich KHS bei der Buchung beraten?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
In den Kanadischen Rocky Mountains liegen einige interessante Schigebiete. Herausragend sind sicherlich die Regionen westlich von Calgary, wie Banff (100km) oder Lake Louise (150km). Von Calgary aus haben Sie Freitags eine gute Flugverbindung mit der Air North nach Whitehorse. Eine andere sehr schöne Option ist sicherlich, ein paar Tage in Vancouver zu verbringen, die Stadt kennen zu lernen und dabei am nahe gelegenen Whistler Mountain beim Schifahren die Kondition aufzubauen.
Wie sind die An- und Abreise Tage organisiert?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
Die Anreise nach Atlin hängt davon ab, ob Plätze im Hotel in Atlin verfügbar sind oder nicht. Je nachdem holen wir Sie am Freitag Nachmittag oder Samstag Morgen in Whitehorse ab. Auf der ca. 2stündigen Fahrt nach Atlin tauchen Sie erstmals in die einzigartige Landschaft des Youkon-Einzugsgebietes ein. Bei Ankunft am Samstag Vormittag legen Sie ihr Gepäck in Ihren Hotelzimmern ab und gehen gleich weiter zu den Einschulungen für LVS-Gerät, ABS-Rucksack, Helikopter-Briefing usw. Um die Mittagszeit fliegen Sie bereits zu Ihren ersten Tiefschnee-Abfahrten. Bei Ankunft Freitag Nachmittag kommen Sie um ca. 20.00 in Atlin an und gehen gleich zum Abendessen. Samstag nach dem Frühstück gehen Sie zu den Sicherheitseinschulungen und gegen Mittag genießen Sie bereits Ihre ersten Schwünge im Powder. Abreisetag ist immer der Samstag. Bald in der Früh bringen wir Sie nach Whitehorse zum Flughafen. Durch die Zeitverschiebung „verlieren“ Sie 8 oder 9 Stunden (je nach Monat) bei der Rückreise nach Mitteleuropa und kommen am Sonntag Nachmittag oder Abend zu Hause an. Von einer Abreise aus Atlin am Freitag Abend raten wir grundsätzlich ab, da Sie dabei am Freitag Nachmittag einige Abfahrten im Pulverschnee versäumen würden.
GESCHÄFTLICHES
Wie funktioniert die Buchung, und wie wird die Anzahlung gehandhabt?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
Sie melden sich zuerst
online an. Nach Erhalt Ihrer Daten bekommen Sie eine Rechnung und können dann die Anzahlung bzw. Vollzahlung leisten, je nachdem ob sie den Frühbucherrabatt in Anspruch nehmen wollen oder nicht.
Was sind die Stornobedingungen, sollte ich meine Reise nicht antreten können oder früher abreisen müssen?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
Ihre Anzahlung ist nur in Ausnahmefällen rückerstattbar. Für die Zeit zwischen Vollzahlung und Reiseantritt schützt sie die Stornoversicherung. Sollten Sie bereits in Atlin sein und das Heliskiing nicht mehr fortsetzen können, so hilft die Reiseabbruchversicherung aus. Wir empfehlen, beide Versicherungen mit den entsprechenden Haftungssummen abzuschließen. KHS kann Ihnen diese Kosten nicht ersetzen. Ihr Platz im Helikopter ist reserviert, und der fliegt, ob sie nun im Heli sind oder nicht.
Reiseversicherung Basisschutz inkl. Storno
Reiseabbruchversicherung für einen Abbruch während der Woche
Welche zusätzlichen Versicherungen benötige ich in Canada, wie sieht die Versorgung im Krankheitsfall aus?
Uschi Scherer, Reise und Buchung:
Ein sehr gut ausgestattetes Krankenhaus befindet sich ca. 40 Flugminuten entfernt in Whitehorse. Für kleinere Fälle gibt es in Atlin eine lokale Krankenstation. Ein Reiseunfall- bzw. Rückholpaket (bei manchen Kreditkarten, Autofahrerklubs bzw. ÖAV inkludiert) sollte die entstehenden Kosten abdecken.
Wie funktioniert die Höhenmeter-Abrechnung und welche Kosten erwarten mich für zusätzliche Höhenmeter, bzw. gibt es eine Rückerstattung von nicht gefahrenen Höhenmetern?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Nach Erreichen der inkludierten 32000 HM können Sie weitere HM dazu kaufen (Preise siehe aktuelle Preisliste) oder den Rest Ihres Urlaubes in Atlin mit relaxen verbringen. Durch den günstigen Preis der zusätzlichen HM – und weil Tiefschneefahren süchtig macht – entscheiden sich aber fast alle Gäste zur ersten Variante. Sollten Sie die garantierten 25000 HM nicht erreichen, so erstatten wir Ihnen Geld als Bargeld retour (keine Gutscheine !!!). Dies tritt aber nur ein, wenn Sie z.B. nur 4 Tage mit 5000 HM fahren. Bitte lesen Sie dazu den ausführlichen Topik Wetter mit der Erklärung, warum dies fast nicht möglich ist.
Warum muss ich einen Waiver (Haftpflichtverzichtserklärung) unterschreiben und was beinhaltet dieser Waiver?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Dies ist eine nordamerikanische Erfindung. Durch die geänderte Rechtslage in Nordamerika schützen sich viele Firmen, aber sicher alle Heliskibetreiber, vor den Rechtsanwälten, indem sie die Kunden auf die bestehenden alpinen Gefahren hinweisen, und sich dies auch unterzeichnen lassen. Kommt ein Bergführer als Gast zu uns, muss er dies auch unterzeichen, obwohl er über die Gefahren Bescheid weiß. Jede Heliskifirma braucht eine Haftpflichtversicherung, sonst gäbe es seitens der Regierung keine Lizenzvergabe. Man bekommt auch keine Versicherung, wenn man nicht von den Gästen die Waiver unterzeichnen lässt. Die Waiver schützen den Heliskibetreiber aber nicht vor grober Fahrlässigkeit.
Brauche ich in Atlin Bargeld? Oder Traveller Checks? Oder Kreditkarte?
Am Ende der Woche wird Ihr privater Konsum in der Hotel-Bar bzw. die alkoholischen Getränke abgerechnet. Sie können Ihre Rechnung in bar in Euro, US-Dollar, CAD-Dollar, oder mit Kreditkarte begleichen. Es gibt einen Bankautomat im Hotel, von dem Sie mit ihrer Bankkarte CAD-Dollar abheben können. Traveller Checks sind nicht zu empfehlen, da man sie in Atlin nirgendwo einwechseln kann.
Was ist im Reisepreis NICHT inkludiert? Bzw. welche Zusatzkosten entstehen während meines Atlinaufenthaltes?
Im KHS-Preis nicht eingeschlossene Leistungen sind:
- Ihr Flug nach Whitehorse. Bitte entnehmen Sie die verschiedenen Anreise-Möglichkeiten dem Block 6 – ANREISE. Je nach Reise-Variante, Buchungstermin und Verfügbarkeit der Plätze liegen die Preise zwischen EUR 900,- bis 1300,-
- Essen in Whitehorse am Freitag
- Trinkgelder
- zusätzliche Höhenmeter (siehe aktuelle Preisliste)
- lokale Steuern (Mehrwertsteuer 5 %)
- weitere fakultativ angebotene Aktivitäten und Ausflüge. Auf Wunsch können wir vor Ort verschiedene Zusatzprogramme organisieren, wie z.B. Ausflüge in die umliegende Region, Hundeschlitten-Fahrten, Skido-Fahrten, usw.
- alkoholische Getränke und Ihr Konsum an der Hotel-Bar
AUSRÜSTUNG
Welche persönliche Ausrüstung benötige ich in Atlin?
Günter Burgsteiner, Guide KHS:
Bei der Wahl der persönlichen Schibekleidung sollte man bedenken, dass trotz der niedrigen Minus-Temperaturen die trockene Kälte angenehmer, d.h. nicht so kalt wie die europäische feuchte Winter-Kälte empfunden wird. Hier hat sich ein Mehr-Schichten-System bewährt, also mehrere dünne Lagen Funktionsbekleidung übereinander, die man variieren kann. Wichtig sind Haut- und Lippenschutz mit hohem bis mittleren Lichtschutzfaktor aufgrund der vielfachen Reflektion der Sonnenstrahlen. Vorsicht bei Produkten mit Wasserzusatz: bei sehr niedrigen Temperaturen kombiniert mit Wind könnte der Wasserstoff an der Haut gefrieren. Die Schischuhe sollten während der Reise im Handgepäck mitgeführt werden.
Fährt man mit Helm?
Günter Burgsteiner, Guide KHS:
Auch wenn das Schifahren mit Helm bisher vordergründig auf den Pisten propagiert wurde: auch im freien Gelände gibt der Helm zusätzliche Sicherheit, z.B. bei Stürzen, bei denen einem der Schi um die Ohren fliegt. Außerdem hält er zusätzlich warm.
Mit welchen Temperaturen muss ich rechnen?
Michael Cater, Guide KHS:
Die
Tagesdurchschnittstemperaturen liegen im Jänner in etwa bei -15 Grad, im Februar bei -10 Grad, im März bei -5 Grad und im April bei 0 Grad. In der Nacht kann es manchmal deutlich abkühlen, vor allem bei stabilen Hochdruckwetterlagen. Die Kälte ist trocken – d.h. man fühlt sie um ca. 10 Grad wärmer als in den Alpen.
Was stellt mir KHS an Ausrüstung zur Verfügung?
Hörb Stadler, Guide KHS:
Sicherheit geht bei uns vor! Am Samstag Vormittag erfolgt eine intensive Einführung in den Gebrauch des VS-Gerätes und des Lawinen-ABS-Rucksacks. Während unser Helikopter-Pilot Ihnen das Verhalten rund um den Hubschrauber näher bringt, werden die Bindungen der Tiefschneeschi an Ihre Schuhe angepasst.
PRODUKT
Was ist der Unterschied zwischen dem Classic- und Privat-Programm?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Classic bedeutet Heliskiing mit Höhenmeterabrechung. Privat bedeutet Heliskiing mit Flugstundenabrechung. Mit 8 Flugstunden bekommt man ca. 40000 – 45000 HM, als Gast haben Sie mehr Einflussmöglichkeiten auf die Entscheidungen, und es fahren nur 1 Gruppe (Privatheli) bzw. 2 Gruppen (Semipriavtheli) pro Helikopter. Einzelzimmer sind im Preis inkludiert und es gibt keinen Gruppenrabatt.
Welches schifahrerische Niveau benötige ich, um einen Heliski-Urlaub genießen zu können?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Tendenziell wird das geforderte Können überbewertet. Aber etwas Schi fahren sollte man natürlich können. Wer in den Schigebieten Schwierigkeiten mit den schwarzen Abfahrten hat, bzw. noch nie im Tiefschnee war, sollte sich um 3-4 Gleichgesinnte umsehen, dann machen wir eine spezielle Gruppe und lernen Ihnen das Tiefschneefahren. Am Ende der Woche wird auch bei Ihnen der Pulverschnee stauben. Ansonsten ist gute Fitness sehr förderlich, aber kein Muss. Wir passen uns Ihren technischen und körperlichen Möglichkeiten an. Sie sind bei uns auf Urlaub, und nicht in einem Trainingscamp. Wir versuchen aber, bereits bei der Buchung unsere Wochen bzw. die Gruppen entsprechend einzuteilen. Dadurch verhindern wir zu 99%, dass die „Wilden“ mit den „Rookies“ zusammen kommen. Wenn Sie als Gruppe buchen, dann ist das ohnehin kein Thema, weil sie dann zusammen fahren, sofern Sie dies wollen.
Wie funktioniert die Gruppeneinteilung
Leo Steiner, Präsident KHS:
Freunde und Kollegen, die zusammen buchen und zusammen fahren wollen, bleiben zusammen (siehe Gruppenrabatt). Alle anderen Gäste werden entsprechend ihrem Können bzw. der Sprache gruppiert. Diese Einteilung kann und wird aber während der Woche bzw. auch während des Tages geändert werden. Heliskiing ist ein Gruppenerlebnis unter Freunden und Gleichgesinnten. Die Liebe zum Berg und zum Schifahren macht uns gleich.
HOTEL
Wie ist die Unterkunft in Atlin organisiert und welchen Komfort kann ich erwarten?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Unsere Gäste sind in einem gemütlichen 3 Sterne Hotel direkt am Atlin Lake untergebracht. Zur Auswahl im
Atlin Inn stehen Einzel- bzw. Doppelzimmer im Hotel (mit Dusche/WC im Zimmer) oder die gemütlichen
Kirkwood Blockhütten. Selbstverständlich gibt es Sauna, Massage und Whirlpool zum relaxen nach dem Schifahren. Im Hotel befinden sich ein Restaurant und eine gemütliche
Goldgräber-Lounge, die auch von den Einheimischen besucht wird. Die Unterkunft ist sauber und ruhig – sie können in der Nacht die Wölfe heulen hören. Generell können wir mit den 5-Stern Resorts nicht mithalten. Wer aber ohne Marmor-Waschtisch, Aufzug und Swimming-Pool gut leben kann, der ist bei uns richtig.
Wie sieht es mit der Erreichbarkeit, bzw. Mobiltelefone und Internet-Verfügbarkeit in Atlin aus?
Leo Steiner, Präsident KHS:
Mobiltelefone funktionieren in Atlin nicht. In allen Zimmern gibt es WLAN-Internet für ihren Laptop. Es stehen auch Computerarbeitsplätze für unsere Gäste zur Verfügung. Die Zimmer sind mit Telefonen und TV ausgestattet.
Wie ist das Essen während des Heliskiaufenthaltes organisiert, was kann ich vom Abendessen erwarten?
Am Morgen wartet ein reichhaltiges Frühstücksbuffet auf Sie. Es gibt hausgemachtes Brot, Kuchen oder Plundergebäck, fein angereichertes Müsli, Eier, Aufstrich, verschiedene Wurst- und Käsesorten sowie Obst. Damit Sie auch wirklich das bekommen, was Ihnen am besten schmeckt, stellen Sie während des Frühstücks Ihr Lunch-Paket selbst zusammen. Abwechslungsreiche Ernährung ist gerade bei sportlichen Aktivitäten sehr wichtig. Dementsprechend ist unser drei-gängiges Abend-Menu gestaltet, das durch Inputs aus internationaler Küche belebt ist. Den berühmten heimischen Lachs enthalten wir Ihnen natürlich nicht vor!
Gibt es Diäten-Küche/Allergiker-Speisen?
Unser Chef kocht sehr variantenreich, selbst die Hauptspeise ist aus verschiedenen Haupt- und Zugerichten zusammen gesetzt, aus denen jeder etwas findet. Sollten Sie Allergiker sein, bitten wir um kurze Info Anfang der Woche, damit der Koch darauf eingehen kann.
Wie sieht es mit dem Nachtleben bzw. Apres Ski in Atlin aus?
Die im Goldgräber-Stil erhaltene Hotel-Bar eignet sich hervorragend, um nach dem Schifahren gemütlich den Durst zu löschen, oder am Abend die Geschichten der Einheimischen kennen zu lernen. Wer beim Schifahren noch nicht genug gefordert wurde, legt beim Billard oder beim Tischfußball noch eins drauf. Bis zum Abendessen kann man Sauna und Whirlpool besuchen, oder einen Spaziergang im ruhig am See gelegenen Dorf machen.
Ich kann nicht gut englisch, kann ich trotzdem mitfahren?
Alle Guides und viele Angestellte sprechen deutsch. Null Englisch ist kein Problem.
